La decisión política tomada por el gobernador del Chaco Jorge Capitanich de trabajar en un plan de vuelos para el aeropuerto de Sáenz Peña suma adhesiones de empresarios, de entidades intermedias e intendentes que consideran necesario trabajar en forma conjunta.El tema en cuestión fue abordado por la Federación Económica del Chaco recientemente, y en tal sentido, ayer, Gustavo Delbón, vicepresidente de la entidad y titular de la Asociación de Cámaras de Comercio del Sudoeste le dijo a NORTE que hay un marcado interés empresarial por el recupero de los vuelos de cabotaje.
A la par, el empresario Pablo Vaquero del semillero Gensus consideró que es loable la iniciativa de sumar adhesiones para lograr este objetivo.
En tanto, Mariano González, del grupo Agroperfiles, sostuvo que hay demanda en todo el interior del Chaco y también productores y empresarios del sector agropecuario que de provincias vecinas, como Santiago del Estero, que podrían utilizar la vía Sáenz Peña para sus viajes aéreos.
PONER EN CONDICIONES
El objetivo, a la par, es lograr poner en condiciones el Aeropuerto y de ahí interesar la inclusión de Sáenz Peña como ruta aérea. Se impulsará acaparar la atención de los intendentes de la región, que anteriormente ya habían mostrado su interés y acompañaron la iniciativa de contar con vuelos desde esta ciudad, y que se estima estarían nuevamente sumándose a la iniciativa e integrando el consejo asesor.
RECUPERAR LA CATEGORÍA DE AEROPUERTO
Una de las cuestiones centrales que quedaron en claro como prioridad durante la reunión es la de recuperar ‘la categoría de Aeropuerto,que luego del retiro de ‘torreros‘ por parte la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) hizo que el de esta ciudad, perdiera la categoría de Aeropuerto para convertirse en Aeródromo‘.
En ese sentido se informó que ‘para ponerlo operable y cumplir con los requisitos exigibles, no falta mucho‘ a partir de los trabajos que se realizaron hace poco tiempo donde ‘se realizaron distintas tareas, entre ellas ‘reparaciones en la pista, limpieza del predio, reparación del sistema de balizamiento de pista tanto diurno como nocturno entre otras cuestiones‘ aunque se reconoció que todavía restan algunas cuestiones como ‘el cierre perimetral de la pista, mantener la misma libre de cualquier obstáculo que pueda generar en el aterrizaje o despegue de aeronaves y contar con torreros para la operación de la torre de control para operar vuelos comerciales‘, entre otras cuestiones.